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C919大型客機是中國按照國際通行適航標準研制、具有自主知識產(chǎn)權的全球新一代單通道干線(xiàn)客機。南航首架C919飛機落地廣州白云國際機場(chǎng)時(shí)，受到航空界的最高禮儀“水門(mén)禮”迎接。當天三葉草歐洲碼與亞洲碼對照表，南航以“圓夢(mèng)百年航空·飛向美好未來(lái)”為主題舉辦了別開(kāi)生面的接機儀式，現場(chǎng)為負責調機接機的嘉賓和工作人員準備了鮮花和舞獅表演。

為保障調機首秀飛行取得圓滿(mǎn)成功，南航選派了三名經(jīng)驗豐富的機長(cháng)教員，3位資深機長(cháng)的總飛行時(shí)間超3.5萬(wàn)小時(shí)。前期，南航抽調飛行、機務(wù)、運控等精兵強將，建立國產(chǎn)飛機運行保障體系，全力做好機組改裝、人員培訓、運行規范、航線(xiàn)規劃等工作，高質(zhì)量完成首批17名飛行機組人員的改裝訓練和26名客艙機組人員轉機型地面訓練，圓滿(mǎn)完成405名簽派員、120名乘務(wù)員、122名安全員和4100人次地面保障人員的系統培訓，扎實(shí)開(kāi)展3期飛機監造工作和43期覆蓋1400人次的機務(wù)維修培訓。

此外，“天瞳”系統是南航全權自主研發(fā)的飛機健康管理系統，能夠提供實(shí)時(shí)狀態(tài)監控、故障診斷、預測性維護和數據驅動(dòng)的決策支持，提高飛機的安全性、可靠性和維修效率。在C919國產(chǎn)大飛機交付前，南航機務(wù)提前與商飛開(kāi)展技術(shù)對接，確保南航天瞳系統國產(chǎn)大飛機模塊早日具備上線(xiàn)標準。待測試成功后，計劃將天瞳系統在南航所有C919國產(chǎn)大飛機全覆蓋上線(xiàn)使用。

據了解三葉草歐洲碼與亞洲碼對照表，今年4月，南航已與中國商飛簽署了100架C919飛機購買(mǎi)協(xié)議，并計劃于2024年至2031年分批交付。為確保安全高效運行，南航今年新引進(jìn)的C919飛機，將布局在保障能力最強的南航主基地廣州，飛行航點(diǎn)將覆蓋從廣州始發(fā)至北京、上海、成都、西安等城市。未來(lái)隨著(zhù)機隊規模擴大和運行經(jīng)驗積累，南航逐步將C919機型投放到分子公司運營(yíng)。(完)